Geteilte Sendung

Eine Teilsendung (Split Shipment) liegt vor, wenn eine einzelne Bestellung oder ein Bestandslos in zwei oder mehr separate Lieferungen aufgeteilt wird, statt als eine Einheit versandt zu werden. Im Kontext von Amazon FBA entsteht ein Split Shipment, wenn Amazons Bestandsplatzierungsalgorithmus einen Verkäufer anweist, Teile eines einzelnen Sendungsplans an verschiedene Fulfillment Center im ganzen Land zu senden. Außerhalb von Amazon gilt der Begriff allgemein für jede Situation, in der eine Bestellung, Containerladung oder Produktionscharge aus Gründen des Produktionstimings, der Kapazitätsbeschränkungen oder der Logistikstrategie in mehreren Teilen versandt wird.

Teilsendungen bei Amazon FBA

Wenn ein FBA-Verkäufer in Seller Central einen Sendungsplan erstellt, bewertet Amazons System die SKUs, Mengen und aktuellen Bestandsniveaus im gesamten Fulfillment-Netzwerk. Basierend darauf, wo Nachfrage besteht und welche Lagerhäuser verfügbaren Platz haben, kann Amazon den Sendungsplan in mehrere Ziele aufteilen. Ein Verkäufer, der 1.000 Einheiten einer einzelnen SKU verschickt, kann angewiesen werden, 400 Einheiten an ein Lager in Kalifornien, 350 nach Texas und 250 nach New Jersey zu senden.

Das erzeugt operative Komplexität. Statt eine Sendung zu packen und einen Carrier zu buchen, muss der Verkäufer drei separate Sendungen packen, drei Etikettensätze generieren und drei Lieferungen organisieren. Die Versandkosten pro Einheit steigen, da jede Teilsendung kleiner ist und möglicherweise nicht für Mengenrabatte qualifiziert ist, die bei einer einzelnen größeren Sendung verfügbar wären.

Amazon bietet einen Inventory Placement Service (auch Partial Shipment Option in neueren Anmeldeeinstellungen genannt), der es Verkäufern ermöglicht, den gesamten Bestand an ein einzelnes Fulfillment Center zu senden. Amazon übernimmt dann die interne Umverteilung. Dieser Service hat eine Gebühr pro Einheit, üblicherweise 0,30 bis 0,40 $ pro Standardartikel, die viele Verkäufer im Vergleich zu den Kosten und dem Aufwand der eigenständigen Verwaltung mehrerer Sendungen für lohnenswert halten.

Teilsendungen in der internationalen Fracht

Im internationalen Handel entstehen Teilsendungen, wenn ein Lieferant eine gesamte Bestellung nicht auf einmal fertigstellen kann. Eine Fabrik, die 10.000 Einheiten produziert, versendet möglicherweise 6.000 Einheiten im ersten Container bei Fertigstellung und die verbleibenden 4.000 Einheiten zwei Wochen später in einem zweiten Container. Das ist üblich, wenn die Produktion auf Verzögerungen, Rohstoffengpässe oder Qualitätsprobleme bei einem Teil der Charge stößt.

Teilsendungen von internationalen Lieferanten verursachen mehrere Komplikationen. Jede Sendung erfordert ein eigenes Konnossement, eine eigene Zollanmeldung und Zollzahlung. Die Frachtkosten pro Einheit sind höher, da kein Container voll beladen ist. Die Bestandsplanung wird schwieriger, da der Verkäufer zwei separate Sendungen mit unterschiedlichen Ankunftsdaten verfolgen muss.

Akkreditive und andere Zahlungsinstrumente müssen Teillieferungen möglicherweise ausdrücklich erlauben. Gemäß UCP 600 (den Regeln für Dokumentenakkreditive) sind Teillieferungen zulässig, sofern das Akkreditiv sie nicht ausdrücklich verbietet. Jede Teillieferung muss jedoch einen eigenen vollständigen Dokumentensatz vorlegen, was den Verwaltungsaufwand und das Risiko von Dokumentenabweichungen erhöht.

Teilsendungen effektiv managen

Für FBA-Verkäufer reduziert die Zusammenarbeit mit einem Prep Center, das Multi-Destination-Sendungspläne bearbeitet, die operative Belastung. Der Verkäufer sendet den gesamten Bestand in einer konsolidierten Lieferung an das Prep Center. Das Prep Center sortiert, etikettiert und versendet dann an jedes von Amazon bestimmte Fulfillment Center gemäß dem Sendungsplan. Dieser Ansatz hält die eingehende Logistik des Verkäufers einfach (ein Ziel), während das Prep Center die Aufteilung managt.

Bei internationalen Bestellungen sollten Verkäufer mit Lieferanten verhandeln, um unnötige Aufteilungen zu vermeiden. Von der Fabrik zu verlangen, die Teilproduktion bis zur Fertigstellung der Gesamtbestellung zurückzuhalten, reduziert Versandkosten und vereinfacht die Zollabwicklung. Dies muss jedoch gegen die Kosten verzögerter Bestände abgewogen werden, insbesondere wenn das Produkt stark nachgefragt wird und jede Verzögerungswoche verlorene Verkäufe bedeutet.

Die Nachverfolgung von Teilsendungen erfordert klare Dokumentation. Jede Teilsendung sollte eine eigene Bestellnummer oder ein Suffix haben (PO-1001A, PO-1001B), um Verwechslungen beim Wareneingang zu vermeiden. Die Gesamtbestellmenge sollte erst nach Eintreffen aller Teile abgestimmt werden, wobei Fehlmengen gegen die spezifische Teilsendung dokumentiert werden, in der sie aufgetreten sind.