Sie erhalten die Rechnung Ihres Zollmaklers nach der Abfertigung einer Sendung, und da steht sie: eine Disbursement Service Fee als Posten mit 35 oder 50 $ oder manchmal mehr. Sie haben sie nicht angefordert. Niemand hat sie vorab erklärt. Und Sie sind sich nicht ganz sicher, wofür Sie zahlen. Diese Gebühr gehört zu den häufigsten und am wenigsten verstandenen Posten in der Importlogistik und erscheint auf nahezu jeder Zollmaklerrechnung.

Wofür Sie tatsächlich zahlen

Wenn Ihr Zollmakler eine Einfuhr bei CBP anmeldet, zahlt er oft Zölle, Steuern und andere Gebühren an die Regierung in Ihrem Namen. Er streckt das Geld vor, damit Ihre Sendung zügig abgefertigt wird, und stellt Ihnen dann die Erstattung in Rechnung. Die Disbursement Service Fee ist seine Gebühr für diese Vorfinanzierung. Betrachten Sie es als kurzfristige Finanzierungsgebühr. Ihr Makler zahlt möglicherweise am Montag 4.000 $ an Zöllen an CBP und erhält Ihre Zahlung erst am Monatsende. Die Disbursement Fee kompensiert ihn für dieses Liquiditätsrisiko.

Manche Makler berechnen die Gebühr als Pauschale pro Einfuhr. Andere basieren sie auf einem Prozentsatz des gesamten vorgestreckten Betrags, typischerweise 1 % bis 3 % mit einem Mindestbetrag. Ein Makler, der 15.000 $ an Zöllen zu einem Satz von 2 % vorstreckt, berechnet Ihnen 300 $ zusätzlich zur Zollerstattung. Bei hochwertigen Sendungen summiert sich das schnell.

Warum die Gebühr existiert

Zollmakler arbeiten mit dünnen Margen. Die Maklergebühr selbst (die Gebühr für die eigentliche Einfuhranmeldung, Warenklassifizierung und Dokumentenbearbeitung) liegt für Routinesendungen oft nur bei 100 bis 200 $ pro Einfuhr. Das lässt wenig Spielraum, um die Kapitalkosten zu tragen, wenn Makler Tausende oder Zehntausende Dollar pro Einfuhr für Hunderte von Kunden gleichzeitig vorstrecken.

Vor ACE (Automated Commercial Environment) und elektronischen Zahlungssystemen war die Vorlaufzeit noch länger. Makler warteten manchmal 45 bis 60 Tage auf die Erstattung durch Kunden, während CBP die Zahlung innerhalb von 10 Tagen nach Einfuhr erwartete. Die Disbursement Fee entwickelte sich als Branchenstandard, um diese Liquiditätslücke zu überbrücken.

Heute bieten einige Makler Vereinbarungen an, bei denen der Importeur die Zölle direkt über sein eigenes ACE-Konto an CBP zahlt, wodurch die Vorauszahlung komplett entfällt. Das nennt sich „Direct Pay“ oder „Payer Unit“-Einrichtung. Nicht alle Makler unterstützen das, und es erfordert mehr Verwaltungsaufwand seitens des Importeurs, aber für Importeure mit hohen Zöllen können damit allein bei Disbursement Fees Tausende pro Jahr gespart werden.

Wie sich diese Gebühren für E-Commerce-Importeure summieren

Ein Amazon-Verkäufer, der sechs Container pro Jahr mit durchschnittlichen Zöllen von 8.000 $ pro Einfuhr importiert, kann mit Disbursement Fees von 160 $ pro Einfuhr rechnen (bei 2 %). Das sind 960 $ jährlich, nicht katastrophal, aber auch nicht wenig. Ein Verkäufer mit 30 Einfuhren pro Jahr auf dem gleichen Zollniveau sieht sich mit 4.800 $ konfrontiert. Das Volumen macht den Unterschied.

Die Gebühr wird besonders schmerzhaft bei Einfuhren mit hohen Zollsätzen. Produkte, die den Section-301-Zöllen auf chinesische Waren unterliegen, tragen einen zusätzlichen Zoll von 7,5 % bis 25 % auf den Standardzollsatz. Eine 50.000-$-Sendung mit einem Section-301-Zoll von 25 % erzeugt allein 12.500 $ an Zöllen. Eine 2 %-Disbursement Fee darauf sind 250 $ für eine einzige Einfuhr. Multipliziert über monatliche Sendungen wird die Disbursement Fee zu einem Posten, über den es sich zu verhandeln lohnt.

Wie Sie Disbursement Fees reduzieren oder vermeiden

Fragen Sie Ihren Makler, ob er Direct-Pay-Optionen anbietet. Manche Makler verzichten auf die Disbursement Fee oder reduzieren sie, wenn Sie Zölle vor der Einfuhranmeldung vorausbezahlen und so den Liquiditätsvorsprung eliminieren, den sie sonst tragen müssten. Andere bieten gestaffelte Sätze basierend auf Volumen oder Zahlungsbedingungen an.

Der Wechsel zu einem Makler mit Pauschalgebührenmodell statt prozentbasierter Disbursement Fee kann ebenfalls helfen. Wenn Ihre Zölle konstant hoch sind, ist eine Pauschale von 50 $ offensichtlich besser als 2 % von 12.000 $.

Die Zusammenarbeit mit einem 3PL wie MeisterPrep, der regelmäßig mit Zollmaklern koordiniert, verschafft Ihnen Zugang zu ausgehandelten Maklerkonditionen. Prep Center mit hohem Volumen wickeln über ihren Kundenstamm genug Einfuhren ab, sodass Makler Vorzugskonditionen anbieten, einschließlich niedrigerer oder gedeckelter Disbursement Fees. Das ist ein Kostenvorteil, den Sie als Einzelverkäufer mit vier Einfuhren pro Jahr nicht erhalten würden.

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