Import Bonds sind für fast jeden US-Import erforderlich

Wenn Sie Waren in die Vereinigten Staaten einführen, brauchen Sie einen Import Bond. Das ist keine freiwillige Sache. US Customs and Border Protection (CBP) verlangt einen Bond für jede kommerzielle Sendung mit einem Wert über 2.500 USD. Ohne ihn bleibt Ihre Fracht am Hafen stehen, bis die Sache geklärt ist.

Obwohl es eine gesetzliche Pflicht ist, verwirren Import Bonds viele Erstimporteure. Die Terminologie ist komplex, die Kosten variieren, und die Folgen von Fehlern reichen von Verzögerungen bis zur Beschlagnahmung von Waren. Hier erfahren Sie, was Sie tatsächlich wissen müssen.

Was ein Import Bond ist

Ein Import Bond ist eine finanzielle Bürgschaft zwischen drei Parteien: Ihnen (dem Importeur), einer Bürgschaftsgesellschaft (dem Versicherer) und der CBP (der Behörde). Der Bond garantiert, dass Sie alle Zölle, Steuern und Gebühren auf Ihre importierten Waren bezahlen. Wenn Sie nicht zahlen, übernimmt die Bürgschaftsgesellschaft und fordert den Betrag anschließend von Ihnen zurück.

Betrachten Sie es wie eine Kaution. Die CBP will die Sicherheit, dass Sie die Einfuhrvorschriften einhalten und bezahlen, was Sie schulden. Der Bond bietet diese Sicherheit, ohne dass Sie für jede Sendung Bargeld vorlegen müssen.

Wer einen Import Bond braucht

Jedes Unternehmen, das kommerzielle Waren mit einem Wert von 2.500 USD oder mehr pro Sendung in die USA importiert, braucht einen Bond. Das gilt für Einzelverkäufer, LLCs, Kapitalgesellschaften und ausländische Unternehmen, die über einen US-Empfänger importieren. Wenn Sie als Amazon FBA-Verkäufer Produkte aus China importieren, brauchen Sie einen Bond. Wenn Sie als Shopify-Marke aus Vietnam beschaffen, brauchen Sie einen Bond.

Die einzige Ausnahme: Privatsendungen unter 2.500 USD für nicht-kommerzielle Nutzung. Alles andere erfordert einen hinterlegten Bond bei der CBP.

Einzelsendungs-Bond vs. Dauerbond

Es gibt zwei Arten von Import Bonds, und die Wahl zwischen ihnen hängt davon ab, wie häufig Sie importieren.

Ein Einzelsendungs-Bond (Single Entry Bond) deckt eine Sendung ab. Die Kosten werden typischerweise als Prozentsatz des Gesamtwerts der Waren plus Zölle berechnet. Die meisten Bürgschaftsgesellschaften berechnen etwa 5 USD pro 1.000 USD Sendungswert, mit einem Minimum von rund 50-75 USD pro Bond. Wenn Sie eine 20.000-USD-Sendung importieren, rechnen Sie mit etwa 100 USD für einen Einzelsendungs-Bond.

Ein Dauerbond (Continuous Bond) deckt alle Ihre Importe für ein ganzes Jahr ab. Der Standard-Dauerbond beträgt 50.000 USD, und die Jahresprämie liegt bei 300-600 USD, je nach Bürgschaftsgesellschaft und Ihrer Importhistorie. Manche Importeure mit hohem Volumen oder bestimmten Produktkategorien brauchen höhere Bond-Beträge.

Welchen sollten Sie wählen?

Einfache Rechnung. Wenn Sie mehr als 3-4 Mal pro Jahr importieren, ist ein Dauerbond günstiger. Bei 400 USD/Jahr für einen Dauerbond vs. 100 USD pro Einzelsendung erreichen Sie den Break-even bei vier Sendungen. Die meisten regelmäßigen Importeure sollten einen Dauerbond haben.

Ein Dauerbond beschleunigt auch die Zollabfertigung. Ihr Broker muss nicht für jede Sendung einen neuen Bond arrangieren. Waren werden schneller freigegeben, was niedrigere Demurrage- und Detention-Kosten am Hafen bedeutet.

Wie Sie einen Import Bond erhalten

Sie kaufen einen Import Bond nicht direkt bei der CBP. Sie erhalten ihn über einen lizenzierten Zollmakler oder eine Bürgschaftsgesellschaft. Die meisten Importeure arbeiten über ihren Zollmakler, der die Beantragung als Teil des Importprozesses abwickelt.

Für die Beantragung benötigen Sie Ihre geschäftliche EIN (Employer Identification Number) oder Sozialversicherungsnummer, Ihre Importer of Record-Nummer und grundlegende Geschäftsinformationen. Die Bürgschaftsgesellschaft bewertet Ihre Kreditwürdigkeit und Importhistorie. Erstimporteure mit sauberer Bonität werden typischerweise innerhalb von 1-2 Werktagen genehmigt.

Manche 3PLs, die Speditionsdienstleistungen anbieten, können Import Bonds als Teil ihres Servicepakets arrangieren. Das vereinfacht den Prozess, da Ihr Logistikpartner den Papierkram neben der Zollabfertigung erledigt.

Import Bond-Kosten und was sie beeinflusst

Für einen Standard-50.000-USD-Dauerbond rechnen Sie mit 300-600 USD jährlich. Die Prämie hängt von mehreren Faktoren ab:

• Ihre Kreditwürdigkeit und Geschäftshistorie
• Art der importierten Waren (bestimmte Kategorien wie Lebensmittel, Alkohol oder Textilien können höhere Bond-Beträge erfordern)
• Jährlicher Gesamtimportwert (CBP kann einen Bond über 50.000 USD verlangen, wenn Ihre Jahreszölle 50.000 USD übersteigen)
• Frühere Compliance-Probleme oder Zollverstöße

Wenn Ihre Jahreszölle 50.000 USD übersteigen, verlangt die CBP, dass Ihr Bond-Betrag mindestens 10 % Ihrer im Vorjahr gezahlten Gesamtzölle beträgt. Das bedeutet eine höhere Prämie. Ein Importeur, der 200.000 USD an Jahreszöllen zahlt, bräuchte einen Bond von mindestens 100.000 USD, was 800-1.200 USD pro Jahr kosten könnte.

Was ohne Bond passiert

Ohne gültigen Import Bond gibt die CBP Ihre Waren nicht frei. Ihr Container steht am Hafen und sammelt Demurrage-Gebühren (150-300 USD pro Tag). Ihr Spediteur und Zollmakler können die Abfertigung nicht fortsetzen. Die Verzögerung setzt sich durch Ihre gesamte Lieferkette fort.

Einen Bond nachträglich zu organisieren ist möglich, addiert aber 2-5 Werktage zu Ihrer Abfertigungszeit. Für einen Einzelsendungs-Bond kann Ihr Broker es manchmal innerhalb von 24 Stunden schaffen, aber das ist nicht garantiert. In der Zwischenzeit stehen Ihre Produkte nicht im Regal und generieren keinen Umsatz.

Probleme mit der Bond-Höhe

Die CBP überprüft regelmäßig, ob Ihre Bond-Höhe basierend auf Ihrem tatsächlichen Importvolumen ausreichend ist. Wenn Ihre Importe deutlich gewachsen sind, kann die CBP eine Unzulänglichkeitsmitteilung ausstellen, die Sie zur Erhöhung Ihres Bonds auffordert. Diese Mitteilung zu ignorieren kann zu Sperren Ihrer Sendungen führen, bis Sie nachkommen.

Import Bonds für internationale Verkäufer

Ausländische Unternehmen, die in die USA importieren, brauchen einen Bond genau wie inländische Importeure. Wenn Sie kein US-Unternehmen haben, können Sie einen Consignee (einen US-ansässigen Vertreter als Importer of Record) nutzen. Der Bond wird unter den Informationen des Consignee hinterlegt.

Viele chinesische und ausländische Verkäufer nutzen diesen Ansatz für Amazon FBA. Der Consignee hält den Bond und wickelt die Zollabfertigung im Auftrag des ausländischen Verkäufers ab. Das ist eine legitime und gängige Vereinbarung, erfordert aber Vertrauen in Ihren Consignee, da dieser rechtlich für den Import verantwortlich ist.

Halten Sie Ihren Bond aktuell

Dauerbonds werden jährlich erneuert. Wenn Ihr Bond abläuft, wird Ihre nächste Sendung beim Zoll gestoppt. Setzen Sie 30 Tage vor Ablauf eine Erinnerung zur Erneuerung. Die meisten Broker erledigen die Verlängerung automatisch, aber überprüfen Sie es. Ein abgelaufener Bond, der eine einwöchige Hafenverzögerung verursacht, kostet weit mehr als die Jahresprämie, die Sie zu zahlen vergessen haben.

Import Bonds sind eine grundlegende Geschäftsausgabe als Importeur. Holen Sie sich einen Dauerbond, wenn Sie regelmäßig versenden, arbeiten Sie mit einem Broker, der den Papierkram übernimmt, und stellen Sie sicher, dass er aktuell bleibt. Mehr ist wirklich nicht nötig.