Bölge Oranı

Bölge oranı (zone rate), teslimat maliyetinin çıkış noktasına göre varış noktasının coğrafi bölgesine göre belirlendiği bir kargo fiyatlandırma yapısıdır. Taşıyıcılar ülkeyi mesafeye dayalı numaralı bölgelere ayırır. Bölge 1 çıkış noktasına en yakın alandır ve her sonraki bölge numarası daha büyük mesafeyi temsil eder. Varış bölgesi ne kadar uzaksa kargo maliyeti o kadar yüksektir. UPS, FedEx, USPS ve bölgesel taşıyıcıların tümü koli sevkiyatları için bölgeye dayalı fiyatlandırma kullanır ve bu sistem, e-ticaret satıcılarının kargo maliyetlerini ve karşılama giderlerini hesaplama biçiminin temelidir.

Bölgeler Nasıl Tanımlanır

ABD’de USPS bölgeleri, çıkış ve varış üç basamaklı posta kodu önekleri arasındaki mesafeye göre tanımlar. Bölge 1 yereldir (aynı bölgesel merkez tesisi alanı içinde). Bölge 2 yaklaşık 80 ila 240 kilometrelik yarıçapı kapsar. Bölge 3 yaklaşık 480 kilometreye uzanır. Ölçek, en uzun yurt içi mesafeleri (örneğin New York’tan Kaliforniya’ya kargo) kapsayan Bölge 8’e kadar devam eder. Bölge 9, ABD toprakları dahil belirli uzak bölgeler için geçerlidir. UPS ve FedEx benzer bölge yapıları kullanır, ancak tam sınırlar ve ücret tabloları taşıyıcıya göre farklılık gösterir.

Herhangi bir sevkiyatın bölgesi, spesifik çıkış-varış çiftine göre belirlenir. Long Beach, CA’daki depodan Phoenix, AZ’deki müşteriye gönderilen bir koli Bölge 4 olabilir. Aynı koli Long Beach’ten Atlanta, GA’ya gönderildiğinde Bölge 7 olabilir. Çıkış depo konumunu değiştirmek her varış noktası için bölge atamasını değiştirir; bu nedenle depo konumunun ortalama kargo maliyetleri üzerinde doğrudan etkisi vardır.

Bölge Oranları ve Amazon FBA

Amazon’un FBA ücret yapısı dahili olarak bölgeye dayalı lojistiği barındırır, ancak satıcılar varış bölgesinden bağımsız olarak sabit bir karşılama ücreti öder. Amazon, envanteri ülke genelindeki karşılama merkezi ağına dağıtarak bölge oranı değişkenliğini absorbe eder. Chicago’daki bir müşteri sipariş verdiğinde Amazon, Kaliforniya’daki bir depodan değil yakındaki bir karşılama merkezinden gönderir ve gerçek son mil kargo maliyetini düşük tutar. Bu, FBA’nın temel ekonomik avantajlarından biridir: satıcı sabit bir karşılama ücreti öder ve Amazon ağ yerleşimi yoluyla son mil kargo maliyetini optimize eder.

2024 yılında tanıtılan Amazon Gelen Yerleşim Hizmeti ücreti kısmen bölge ekonomisine bir yanıttır. Tüm envanterini tek bir karşılama merkezine gönderen satıcılar, Amazon’u bu envanteri ağ genelinde Amazon’un masrafıyla yeniden dağıtmaya zorlar. Yerleşim ücreti satıcılardan bu yeniden dağıtım için ücret alarak onları ya birden fazla gelen konuma göndermeye ya da tek noktalı gelen kargonun maliyeti olarak ücreti kabul etmeye teşvik eder.

FBM ve Doğrudan Tüketiciye Satıcılar İçin Bölge Oranları

Kendi deposundan sipariş karşılayan satıcılar (Amazon’da FBM veya kendi Shopify ya da doğrudan tüketici mağazaları aracılığıyla) bölge oranı ekonomisiyle doğrudan yüzleşir. Houston, TX’te tek depo işleten bir satıcı, güney ve orta ABD’deki müşteriler için uygun bölge oranlarına (Bölge 1 ila 4) sahip olacaktır. Doğu Kıyısı veya Batı Kıyısı’ndaki müşteriler ise kargo maliyetlerinin önemli ölçüde yüksek olduğu Bölge 6 ila 8’e düşer.

Bölgeler arasındaki maliyet farkı önemlidir. USPS Priority Mail örneğinde, iki poundluk bir kolinin Bölge 2’ye gönderimi 8,50 ABD doları, Bölge 8’e gönderimi ise 15,75 ABD doları olabilir. 30 ABD doları satış fiyatına sahip bir ürün için Bölge 8’e kargo gelirin %50’sinden fazlasını tüketir ve ürün maliyetine bağlı olarak satışı zar zor karlı veya karsız kılar. Yüksek Bölge 7 ve Bölge 8 kargo hacmine sahip satıcılar, ortalama bölge mesafesini azaltmak için genellikle ikinci bir depo konumu eklemeyi araştırır.

Bölge Maliyetlerini Optimize Etme Stratejileri

Depo konumlarının coğrafi çeşitlendirilmesi birincil stratejidir. Envanteri ülke genelinde iki veya üç depoya yerleştirmek (örneğin Batı Kıyısı’nda, Ortabatı’da ve Doğu Kıyısı’nda birer tane) çoğu sevkiyat için ortalama bölgeyi düşürür. MeisterPrep’in Long Beach, Des Plaines (Chicago bölgesi), Houston ve Charleston’daki depo konumları, ABD varış noktalarının büyük bir kısmını Bölge 2 ila 5 içinde tutan kapsama alanı sağlar.

Hacim kademelerine dayalı taşıyıcı oranları müzakere etmek, mesafeden bağımsız olarak bölge oranı maliyetlerini düşürür. Haftada 500’den fazla koli gönderen satıcılar genellikle UPS ve FedEx’ten indirimli oran kartlarına hak kazanır. OnTrac (Batı Kıyısı), LSO (Teksas ve çevre eyaletler) ve Spee-Dee (yukarı Ortabatı) gibi bölgesel taşıyıcılar, kapsama alanları dahilinde rekabetçi oranlar sunarak ulusal taşıyıcıları Bölge 1 ila 4 için genellikle %20 ila %40 oranında alt eder.

Sipariş verilerini varış posta koduna göre analiz etmek müşterilerin nerede yoğunlaştığını ortaya koyarak satıcıların envanteri talep kümelerine yakın konumlandırmasına ve bölge kaynaklı kargo giderlerini en aza indirmesine olanak tanır.