Consolidação

Consolidação em frete e logística se refere a combinar vários envios menores em um único envio maior para reduzir custos de transporte, simplificar o manuseio e melhorar a eficiência. Em vez de enviar cinco pallets separados para cinco transportadoras separadas, um consolidador os agrupa em uma carga completa ou um container, movendo tudo junto pela maior parte possível da viagem antes de separar os envios na ponta de destino para entrega individual.

Consolidação de Frete Marítimo

A forma mais comum de consolidação no comércio internacional é a consolidação LCL (Less than Container Load). Um agente de carga ou co-loader coleta envios de múltiplos importadores em uma Container Freight Station (CFS) próxima ao porto de origem, carrega todos em um único container marítimo e envia o container como uma unidade FCL. No destino, o container vai para uma CFS onde é desconsolidado, e a carga de cada importador é separada para coleta ou entrega individual.

Esse modelo economiza dinheiro porque enviar uma porção da capacidade de um container como LCL (pagando por CBM) custa menos do que reservar um container FCL inteiro quando apenas metade dele seria utilizado. Um envio de 8 CBM de Shenzhen para Los Angeles pode custar de US$ 600 a US$ 1.200 via LCL. Reservar um container de 20 pés (33 CBM) para esses mesmos 8 CBM custaria de US$ 1.500 a US$ 3.000, tornando o LCL a escolha óbvia nesse volume.

Consolidação de Frete Doméstico

Dentro dos EUA, a consolidação acontece de várias formas. Consolidação LTL é a espinha dorsal da rede de frete doméstico. As transportadoras LTL operam redes hub-and-spoke onde envios de várias origens são coletados em terminais locais, consolidados em reboques de longa distância em hubs regionais, transportados para hubs de destino, desconsolidados e carregados em caminhões de entrega para entrega final. Um único reboque de longa distância pode transportar frete de 15 embarcadores diferentes seguindo na mesma direção geral.

Carga completa com múltiplas paradas é outra estratégia de consolidação. Um embarcador com cargas indo para três Fulfillment Centers da Amazon na mesma região pode reservar um único caminhão que faz as três entregas em uma viagem, em vez de reservar três envios FTL ou LTL separados. O custo por parada é menor, embora cada parada adicione tempo de trânsito e uma possível taxa de entrega.

Consolidação do Comprador

Vendedores de e-commerce que compram de múltiplos fornecedores no mesmo país frequentemente usam consolidação do comprador. Em vez de enviar cinco envios LCL separados de cinco fábricas chinesas, o vendedor faz com que todos os cinco fornecedores entreguem a um único armazém de consolidação próximo ao porto de origem. O armazém de consolidação combina tudo em um container. O vendedor paga por um container FCL em vez de cinco envios LCL separados, o que é quase sempre mais barato quando o volume combinado se aproxima ou excede a capacidade de um container.

Esse modelo também reduz o número de entradas aduaneiras no destino (uma entrada para um container em vez de cinco entradas para cinco envios LCL), cortando taxas de despacho e burocracia. A contrapartida é o tempo: pode levar de uma a duas semanas para todos os fornecedores entregarem ao armazém de consolidação antes que o container possa ser carregado e enviado.

Consolidação no Centro de Preparação

Uma forma diferente de consolidação ocorre no nível do centro de preparação. Um vendedor FBA pode receber estoque de múltiplas fontes: um container da China chegando ao armazém de Long Beach, um fornecedor doméstico enviando via UPS de Ohio e um envio de mercadorias devolvidas do Fulfillment Center da Amazon. Todas as três chegadas precisam ser processadas, preparadas e enviadas para a Amazon. Em vez de criar envios FBA separados para cada chegada, o centro de preparação pode consolidar o estoque em menos envios de saída maiores para a Amazon, reduzindo os custos de frete de entrada por unidade.

A MeisterPrep regularmente consolida estoque de múltiplas fontes de entrada em envios de saída otimizados. Um vendedor que tem mercadorias chegando de dois fornecedores e um lote de devoluções na mesma semana pode ter tudo preparado e combinado em um plano de envio, cortando o número de envios LTL ou caixas de encomendas rumo à Amazon e reduzindo o custo total de frete.