Konsolidasyon

Navlun ve lojistikte konsolidasyon, taşıma maliyetlerini düşürmek, elleçlemeyi basitleştirmek ve verimliliği artırmak amacıyla birden fazla küçük sevkiyatı tek bir büyük sevkiyatta birleştirmektir. Beş ayrı paleti beş ayrı taşıyıcıya göndermek yerine, bir konsolidatör bunları bir kamyon yükünde veya bir konteynerde gruplandırarak her şeyi yolculuğun mümkün olan en uzun bölümünde birlikte taşır; ardından varış ucunda sevkiyatlar bireysel teslimat için ayrıştırılır.

Deniz Taşımacılığında Konsolidasyon

Uluslararası ticarette konsolidasyonun en yaygın biçimi LCL (Less than Container Load) konsolidasyonudur. Bir navlun komisyoncusu veya co-loader, çıkış limanına yakın bir Container Freight Station (CFS) tesisinde birden fazla ithalatçıdan sevkiyat toplar, hepsini tek bir okyanus konteynerine yükler ve konteyneri FCL birimi olarak gönderir. Varış noktasında konteyner bir CFS’ye gider, orada dekonsolide edilir ve her ithalatçının kargosu bireysel teslim alma veya teslimat için ayrıştırılır.

Bu model tasarruf sağlar; çünkü kısmen dolu bir konteyner hacminde mal göndermeyi LCL olarak (CBM başına ödeyerek) gerçekleştirmek, yalnızca yarısı kullanılacak olan tam bir FCL konteyner ayırtmaktan daha ucuzdur. Shenzhen’den Los Angeles’a 8 CBM’lik bir sevkiyat, LCL ile 600 ila 1.200 dolara mal olabilir. Aynı 8 CBM sevkiyat için 20 fit konteyner (33 CBM) ayırtmak 1.500 ila 3.000 dolara mal olur; bu hacimde LCL bariz tercihtir.

Yurt İçi Yük Konsolidasyonu

ABD içinde konsolidasyon birkaç biçimde gerçekleşir. LTL konsolidasyonu yurt içi yük ağının bel kemiğidir. LTL taşıyıcıları, çeşitli çıkış noktalarından sevkiyatların yerel terminallerde toplandığı, bölgesel merkezlerde hat taşımacılığı treylerine konsolide edildiği, varış merkezlerine taşındığı, dekonsolide edildiği ve son teslimat için kamyonlara yüklendiği merkez-uç ağları işletir. Tek bir hat taşımacılığı treyleri, aynı genel yöne giden 15 farklı gönderici şirketin yükünü taşıyabilir.

Çoklu duraklı kamyon yükü bir başka konsolidasyon stratejisidir. Aynı bölgedeki üç Amazon Fulfillment Center’a yük gönderen bir gönderici, üç ayrı FTL veya LTL sevkiyat ayırtmak yerine üç teslimatı tek bir seferde yapan tek bir kamyon rezerve edebilir. Durak başı maliyet daha düşüktür; ancak her durak transit süresine ve potansiyel bir teslimat ücreti ekler.

Alıcı Konsolidasyonu

Aynı ülkedeki birden fazla tedarikçiden mal tedarik eden e-ticaret satıcıları sıklıkla alıcı konsolidasyonu kullanır. Beş Çinli fabrikadan beş ayrı LCL sevkiyat göndermek yerine satıcı, beş tedarikçinin tamamını çıkış limanına yakın tek bir konsolidasyon deposuna teslim ettirir. Konsolidasyon deposu her şeyi tek bir konteynerde birleştirir. Satıcı, beş ayrı LCL sevkiyatı yerine bir FCL konteyner için ödeme yapar; birleşik hacim bir konteyner kapasitesine yaklaştığında veya aştığında bu neredeyse her zaman daha ucuzdur.

Bu model ayrıca varış noktasındaki gümrük girişi sayısını da azaltır (beş LCL sevkiyatı için beş giriş yerine bir konteyner için bir giriş), müşavirlik ücretlerini ve evrak işlerini keser. Karşılığında zaman maliyeti vardır: konteynerin yüklenip gönderilmeden önce tüm tedarikçilerin konsolidasyon deposuna teslim etmesi bir ila iki hafta sürebilir.

Hazırlık Merkezinde Konsolidasyon

Hazırlık merkezi düzeyinde farklı bir konsolidasyon biçimi gerçekleşir. Bir FBA satıcısı birden fazla kaynaktan envanter alabilir: Long Beach deposuna ulaşan Çin’den bir konteyner, Ohio’dan UPS ile gelen bir yurt içi tedarikçi sevkiyatı ve Amazon’un Fulfillment Center’ından gelen bir iade mallar sevkiyatı. Her üç teslimatın da işlenmesi, hazırlanması ve Amazon’a gönderilmesi gerekir. Her teslimat için ayrı FBA sevkiyatları oluşturmak yerine hazırlık merkezi, envanteri daha az sayıda ve daha büyük giden sevkiyatlarda Amazon’a konsolide ederek birim başı gelen sevkiyat maliyetlerini düşürebilir.

MeisterPrep, birden fazla gelen kaynaktan envanteri optimize edilmiş giden sevkiyatlara düzenli olarak konsolide eder. Aynı hafta içinde iki tedarikçiden mal ve bir grup iadesi gelen bir satıcı, her şeyi hazırlatıp tek bir sevkiyat planında birleştirerek Amazon’a giden LTL sevkiyatlarının veya koli sayısını azaltabilir ve toplam navlun faturasını düşürebilir.