CBM (Metreküp)

CBM, metreküp anlamına gelir ve uluslararası navlun taşımacılığında hacim için kullanılan standart ölçü birimidir. Bir CBM, her kenarı bir metre olan bir küpün kapladığı alana eşittir ve bu da 35,315 fit küpe karşılık gelir. Deniz taşımacılığında CBM, kargonuzun konteyner veya gemi içinde ne kadar yer kapladığını belirler. Hava taşımacılığında ise CBM, sevkiyat ücretlerini hesaplamak için hacimsel ağırlığa dönüştürülür. Uluslararası ticaretteki neredeyse her navlun teklifi, depo ücret tarifesi ve kargo manifestosu, temel hacim ölçümü olarak CBM’yi referans alır.

CBM Hesaplama

Formül basittir: metre cinsinden uzunluk x genişlik x yükseklik. 60 cm x 40 cm x 50 cm ölçülerindeki bir koli, 0,6 x 0,4 x 0,5 = 0,12 CBM’dir. Sevkiyat 200 özdeş koliden oluşuyorsa, toplam hacim 200 x 0,12 = 24 CBM’dir. Düzensiz şekilli ürünler veya karışık koli sevkiyatlarında her benzersiz koli boyutu ayrı ayrı hesaplanır ve sonuçlar toplanır.

Burada doğruluk önemlidir. Tedarikçiler bazen gerçek sevkiyat kolisi boyutlarını değil, ürün boyutunu yansıtan “nominal” ölçüler verebilir. 50 cm yüksekliğinde bir ürün, iç ambalaj ve kapaklar hesaba katıldığında 55 cm yüksekliğinde bir kolide sevk edilebilir. Bu 5 cm’lik fark, yüzlerce koli çarpıldığında toplam CBM’yi yüzde 10 veya daha fazla artırabilir; bu da navlun maliyetini değiştirir ve bir konteynere sığmak ile iki konteynere ihtiyaç duymak arasındaki farkı belirleyebilir.

Deniz Taşımacılığında CBM

LCL (Less than Container Load) sevkiyatları için deniz navlun ücretleri, genellikle minimum 1 CBM ile CBM başına kotasyon verilir. Şanghay’dan Los Angeles’a CBM başına 45 dolarlık bir ücret, 10 CBM’lik sevkiyatın temel deniz navlun maliyetinin 450 dolar olduğu anlamına gelir (ek ücretler, gümrük harçları ve yerel masraflar hariç). FCL (Full Container Load) sevkiyatlarında ücret konteyner başınadır, ancak CBM yine de önemlidir; çünkü kargonun sığıp sığmadığını belirler. Standart bir 20 fit konteyner yaklaşık 33 CBM, 40 fit standart konteyner yaklaşık 67 CBM ve 40 fit High Cube konteyner yaklaşık 76 CBM kapasiteye sahiptir. Bunlar teorik maksimum değerlerdir; gerçek kullanılabilir alan palet konfigürasyonlarına, istifleme kapasitesine ve yükleme planlamasına bağlıdır.

Hava Taşımacılığında CBM

Hava navlun fiyatlandırması, hacimsel ağırlık (boyutsal ağırlık olarak da bilinir) kavramını devreye sokar. Havayolları sevkiyatın gerçek brüt ağırlığını hacimsel ağırlığıyla karşılaştırır ve hangisi büyükse ona göre ücret alır. Hava kargo için standart hacimsel dönüşüm 1 CBM = 167 kg’dır (IATA standardına göre santimetreküpü 6.000’e bölerek). 2 CBM ölçülerinde ama yalnızca 150 kg ağırlığındaki bir sevkiyat, hacimsel ağırlık gerçek ağırlığı aştığı için 334 kg (2 x 167) olarak ücretlendirilir. Bu nedenle yastıklar, köpük ürünler veya büyük plastik ev eşyaları gibi hafif ve hacimli ürünlerin hava yoluyla sevk edilmesi orantısız derecede pahalıdır.

CBM ve Depo Depolama

Birçok üçüncü taraf depo ve hazırlık merkezi, depolama ücretlerini CBM başına veya fit küp başına kotasyon verir. Tipik bir ücret, konuma ve hizmet düzeyine bağlı olarak aylık CBM başına 15 ila 30 dolar olabilir. Amazon’un FBA depolama ücretleri fit küp başına hesaplandığından, CBM ve fit küp arasında dönüşüm yapmak (1 CBM = 35,315 fit küp) nihai maliyet ve depolama ekonomisi hesaplayan satıcılar için rutin bir işlemdir. 4. çeyrekte Amazon’un depolama ücretleri önemli ölçüde artar; bu nedenle envanterinizin tam olarak ne kadar hacim kapladığını bilmek önem kazanır.

Yaygın Hatalar

En sık yapılan CBM hatası, sevkiyat kolisi boyutları yerine ürün boyutlarını kullanmaktır. İkinci en yaygın hata ise paletlenmiş kargo LCL ile gönderilirken palet taşmasını veya palet yüksekliğini hesaba katmamaktır. 120 cm x 100 cm x 150 cm ölçülerindeki bir palet (paletin kendisi dahil) 1,80 CBM yer kaplar; paletin üzerindeki kolilerin gerçek ürün hacminin toplamı yalnızca 1,40 CBM olsa bile durum böyledir. LCL taşıyıcıları, bireysel koli ölçümlerinin toplamına göre değil, paletin konteyner içinde fiilen kapladığı alana göre ücret alır.

MeisterPrep, gelen konteyner sevkiyatlarını planlayan müşteriler için CBM hesaplamaları yaparak satıcıların kargolarının 20 fit, 40 fit veya 40 fit HC konteynere sığıp sığmadığını belirlemelerine yardımcı olur. Böylece kullanılmayan konteyner alanı için ödeme yapmak veya tersine, çıkış deposunda malların sığmadığını keşfetmek gibi durumların önüne geçilir.