Cobrança de origem

Antes do seu contêiner sequer tocar o oceano ou sua carga aérea ser carregada em um avião, há uma pilha de cobranças que se acumulam no ponto de partida. Essas são as origin charges, e representam os custos incorridos no país exportador para levar suas mercadorias da instalação do fornecedor até uma transportadora internacional. Para vendedores de ecommerce importando da China, Vietnã, Índia ou outros polos manufatureiros, origin charges podem representar 15% a 30% do seu custo total de internação do frete.

O Que Está Incluído nas Origin Charges

Origin charges não são uma taxa única. São um conjunto de itens de linha na fatura do seu agente de cargas, e cada um cobre uma etapa específica do processo de exportação. Veja as principais posições:

• Coleta/Transporte: Transporte rodoviário das suas mercadorias da fábrica ou armazém do fornecedor até o porto ou aeroporto. Na China, pode ser uma viagem de 2 horas de uma fábrica em Shenzhen até o porto de Yantian ou um percurso de 4 horas de um fabricante em Yiwu até o porto de Ningbo. Os custos variam de US$ 80 a US$ 400+ dependendo da distância e se você precisa de um caminhão inteiro ou transporte compartilhado.
• Desembaraço Aduaneiro de Exportação: Registro da declaração de exportação na autoridade aduaneira do país de origem. Seu agente de cargas ou um despachante local cuida disso. Na China, a taxa é tipicamente US$ 30 a US$ 80 por envio.
• Terminal Handling Charge (THC): O porto ou terminal cobra isso por receber seu contêiner, movê-lo dentro do pátio e carregá-lo no navio. Nos principais portos chineses, o THC fica em torno de US$ 120 a US$ 180 por TEU para frete marítimo.
• Taxas de Documentação: Preparação do Bill of Lading, certificado de origem, verificação de romaneio e qualquer outra documentação necessária para exportação. Espere US$ 30 a US$ 75 por envio.
• Taxa de Lacre do Contêiner: Uma cobrança pequena (US$ 10 a US$ 25) pelo lacre de segurança colocado no contêiner após o carregamento.
• Armazenagem/Taxas de CFS: Se suas mercadorias são LCL (less than container load), elas vão para um Container Freight Station (CFS) na origem para consolidação com carga de outros embarcadores. Taxas de manuseio no CFS ficam em US$ 15 a US$ 40 por metro cúbico.

Como Origin Charges Diferem das Taxas de Frete

Sua tarifa de frete (o custo de realmente mover o contêiner pelo oceano ou a carga pelo ar) é um item separado. Pense no seu custo total de envio em três blocos: origin charges (levar mercadorias até a transportadora na partida), taxas de frete (o trânsito em si) e destination charges (retirar mercadorias da transportadora e levá-las até sua porta ou armazém na chegada). Origin charges cobrem tudo antes do navio ou aeronave partir.

Por Que Variam Tanto

Dois vendedores enviando da mesma cidade na China podem pagar origin charges muito diferentes. As razões para essas variações incluem a localização da fábrica em relação ao porto, se você está enviando FCL ou LCL, sobretaxas de alta temporada no terminal, a margem do agente de cargas específico, e se suas mercadorias requerem manuseio especial como fumigação, inspeção ou documentação de hazmat.

Durante o Ano Novo Chinês e a alta temporada de envio (agosto a outubro), origin charges disparam. Congestionamento no terminal adiciona tempo de espera, as condições de capacidade rodoviária se apertam com limitações de caminhões disponíveis, e agentes de carga repassam os custos mais altos. Um THC que era US$ 140 em março pode ser US$ 200 em setembro.

Mantendo Origin Charges Sob Controle

Você não pode evitar origin charges, mas pode controlá-las. Existem boas opções e soluções. Consolidar envios para encher um contêiner (FCL) elimina taxas de CFS e geralmente reduz seu custo por unidade comparado ao LCL. Escolher fornecedores mais próximos dos portos principais reduz custos de transporte. E trabalhar com um agente de cargas que tenha acordos de volume nos terminais de origem pode conseguir tarifas mais baixas de THC.

Para vendedores Amazon FBA, origin charges fazem parte do cálculo de custo de internação, que afeta diretamente suas margens de produto e estratégia de preço. Um 3PL como a MeisterPrep pode coordenar com seu agente de cargas para receber mercadorias diretamente em um armazém americano, cuidar de toda preparação e etiquetagem, e encaminhar para os fulfillment centers da Amazon. Assim você não paga extra por manuseio de última milha no lado doméstico enquanto já está absorvendo origin costs no lado internacional.