Consignatário

O consignatário é a parte nomeada no bill of lading ou air waybill como o destinatário pretendido de um embarque. No comércio internacional, o consignatário é a pessoa ou entidade empresarial que recebe legalmente as mercadorias no destino. Essa função carrega direitos e responsabilidades específicos: o consignatário tem a autoridade para reclamar a carga da transportadora, deve providenciar o desembaraço aduaneiro (ou designar um agente para fazê-lo) e assume a responsabilidade financeira por impostos, taxas e encargos no destino, a menos que o contrato de venda especifique o contrário.

Consignatário vs. Importador de Registro

O consignatário e o importador de registro (IOR) são frequentemente a mesma parte, mas não precisam ser. O importador de registro é a entidade legalmente responsável por garantir que as mercadorias cumpram as regulamentações aduaneiras dos EUA e por pagar impostos e taxas ao CBP. Uma empresa pode ser listada como consignatária no bill of lading porque está recebendo as mercadorias em seu armazém, enquanto uma entidade separada atua como importadora de registro para fins aduaneiros. Essa distinção é importante para empresas que utilizam serviços de importação terceirizados, onde um importador licenciado cuida da entrada aduaneira em nome do comprador real.

Para a maioria dos vendedores Amazon importando diretamente de fornecedores no exterior, o vendedor é tanto o consignatário quanto o importador de registro. O nome e endereço do vendedor aparecem no campo do consignatário no bill of lading, e o bond aduaneiro e EIN do vendedor são usados para o registro de entrada aduaneira.

Consignatário em Diferentes Tipos de Documentos

Em um bill of lading marítimo, o campo do consignatário pode ser preenchido de três maneiras. Um bill of lading “direto” nomeia um consignatário específico, e somente essa parte pode reclamar as mercadorias. Um bill of lading “à ordem” (marcado “to order” ou “to order of [nome do banco]”) é negociável, significando que a propriedade das mercadorias pode ser transferida endossando e entregando fisicamente o bill of lading original. Esse arranjo é comum em transações com carta de crédito, onde o banco controla os documentos até que o comprador cumpra as obrigações de pagamento. Um bill of lading “ao portador” permite que quem detém o documento original reclame a carga, embora isso seja raro na prática moderna devido a preocupações de segurança.

Em um air waybill, o campo do consignatário funciona de forma diferente porque air waybills são sempre não negociáveis. O consignatário nomeado é a única parte autorizada a receber a carga no aeroporto de destino. Não existe opção “à ordem” no frete aéreo.

Responsabilidades do Consignatário

Uma vez que o navio chega e a transportadora emite o aviso de chegada, o consignatário (ou seu agente autorizado, normalmente um despachante aduaneiro) deve registrar a entrada aduaneira, apresentar a documentação necessária e pagar os impostos aplicáveis. O CBP exige que a entrada seja registrada dentro de 15 dias corridos da chegada da carga ao porto. Se a entrada não for registrada dentro dessa janela, o CBP pode enviar as mercadorias para um armazém de ordem geral, onde taxas de armazenagem se acumulam rapidamente e as mercadorias podem eventualmente ser vendidas em leilão ou destruídas.

O consignatário também é responsável por providenciar a retirada ou entrega da carga do terminal portuário, CFS ou instalação de carga aérea. Isso inclui reservar um caminhoneiro, garantir um chassis (para contêineres marítimos) e coordenar compromissos de entrega no armazém receptor. Deixar de retirar a carga prontamente resulta em demurrage e taxas de armazenagem que o consignatário deve pagar.

Consignatário na Cadeia de Suprimentos do Amazon FBA

Quando um vendedor Amazon importa um contêiner da Ásia, o vendedor é normalmente o consignatário. As mercadorias são enviadas para o próprio armazém do vendedor ou para um centro de preparação terceirizado. O campo do consignatário no bill of lading mostra o nome comercial do vendedor e o endereço de entrega. Se o vendedor utiliza um centro de preparação como a MeisterPrep, o endereço de entrega pode ser o armazém do centro de preparação, mas o vendedor permanece como consignatário e importador de registro.

Alguns vendedores erroneamente listam a Amazon como consignatária, pensando que as mercadorias vão para um centro de distribuição da Amazon. Isso é incorreto para vendedores terceirizados. A Amazon não atua como consignatária ou importadora de registro para estoque FBA. O vendedor deve importar as mercadorias para o país sob seu próprio nome, desembaraçar na alfândega e então enviar domesticamente para os centros de distribuição da Amazon como uma transação separada.

Verificar as informações do consignatário no bill of lading antes do navio zarpar evita complicações de desembaraço aduaneiro no porto de destino. Um nome de consignatário incorreto, nome comercial com erro de grafia ou endereço errado pode atrasar a liberação da carga e exigir uma emenda ao bill of lading, adicionando custo e tempo ao processo de importação.