FEU (Unidade equivalente a quarenta pés)

FEU, ou Forty-foot Equivalent Unit, é a medida padrão para capacidade de transporte em containers. Um FEU equivale a um container intermodal de 40 pés, que mede 40 pés de comprimento, 8 pés de largura e 8,5 pés de altura (ou 9,5 pés para a variante high-cube). Quando linhas marítimas, portos e analistas de logística reportam volumes de throughput, eles normalmente usam TEUs (Twenty-foot Equivalent Units) ou FEUs. Um FEU equivale a dois TEUs.

Especificações físicas

Um container padrão de 40 pés tem um comprimento interno de aproximadamente 39 pés e 5 polegadas, uma largura interna de 7 pés e 8 polegadas, e uma altura interna de 7 pés e 10 polegadas. Isso dá um volume utilizável de cerca de 67,7 metros cúbicos. O peso bruto máximo (container mais carga) é de 67.200 libras (30.480 quilogramas). O container em si pesa cerca de 8.380 libras, deixando aproximadamente 58.820 libras de capacidade de carga útil.

Containers high-cube de 40 pés adicionam um pé extra de altura, elevando a altura externa para 9 pés e 6 polegadas e a altura interna para 8 pés e 10 polegadas. Isso aumenta o volume utilizável para cerca de 76,5 metros cúbicos. Containers high-cube se tornaram o padrão da indústria para a maioria dos envios de carga seca porque o volume adicional acomoda pallets mais altos e mais caixas por pilha sem uma penalidade significativa de peso. A maioria das transportadoras marítimas cobra a mesma tarifa para containers de 40 pés padrão e high-cube.

FEU vs. TEU

As estatísticas de throughput dos portos são normalmente reportadas em TEUs. O Porto de Los Angeles movimentou aproximadamente 9,9 milhões de TEUs em 2023. Convertendo para FEUs, esse número seria aproximadamente 4,95 milhões de FEUs se cada container fosse de 40 pés. Na prática, a composição inclui containers de 20 e 40 pés, então o número real de containers físicos fica entre a contagem de TEU e o equivalente em FEU.

Transportadoras marítimas precificam o frete por container, não por TEU ou FEU como unidade de medida. Uma cotação de tarifa spot pode dizer “$2.800 por container de 40 pés, Xangai para Long Beach”. A mesma transportadora pode cotar $1.800 para um container de 20 pés na mesma rota. A tarifa do container de 40 pés não é simplesmente o dobro da tarifa de 20 pés, porque o custo da transportadora para manejar e alocar um container de 40 pés é menor que manejar dois containers de 20 pés separadamente.

Capacidade de carregamento

Quanta carga cabe em um FEU depende do produto. Um container de 40 pés de bens de consumo leves (utensílios plásticos de cozinha, brinquedos, travesseiros) pode preencher o volume antes de atingir o limite de peso. Isso é chamado de “cubing out”. Um container de mercadorias pesadas (azulejos, alimentos enlatados, peças metálicas) pode atingir o limite de peso com espaço ainda disponível. Isso é chamado de “weighing out”.

Para vendedores FBA importando mercadorias, um container de 40 pés típico comporta 20 a 24 pallets padrão (48 x 40 polegadas cada) quando carregado com empilhadeira. Containers carregados no chão (onde as caixas são empilhadas soltas sem pallets) podem conter mais produto por volume, porque eliminam o espaço desperdiçado ao redor e entre as áreas dos pallets. Um container de 40 pés carregado no chão pode conter 25% a 30% mais caixas do que o mesmo container carregado em pallets, mas requer significativamente mais mão de obra para descarregar no destino.

Considerações de custo

Os custos de envio por FEU flutuam dramaticamente com base na rota, estação e condições de mercado. As tarifas transpacíficas da China para a Costa Oeste dos EUA variaram de menos de $1.500 por FEU durante baixas de mercado a mais de $20.000 durante o pico de 2021. No início de 2025, as tarifas nessa rota ficam entre $3.000 e $5.500 dependendo da transportadora e dos termos do contrato.

Além da tarifa de frete marítimo, um envio em FEU incorre em taxas de origem (manuseio de terminal, documentação, carregamento do container), taxas de destino (taxas portuárias, uso de chassis, drayage) e quaisquer sobretaxas aplicáveis (combustível, alta temporada, trânsito de canal). O custo total de transporte de um FEU de uma fábrica em Shenzhen para um armazém em Long Beach, incluindo todas as taxas, normalmente fica entre $4.500 e $8.000 em tarifas de mercado médio. Centros de preparação como a MeisterPrep, que lidam com recebimento de containers e preparação FBA, podem coordenar a logística de última milha do porto ao armazém, reduzindo o número de fornecedores que um vendedor precisa gerenciar.