FEU (Kırk fit Eşdeğer Birim)

FEU (Forty-foot Equivalent Unit), konteynerli taşımacılık kapasitesinin standart ölçü birimidir. Bir FEU, 40 fit uzunluğunda, 8 fit genişliğinde ve 8,5 fit yüksekliğinde (veya yüksek küp varyant için 9,5 fit) bir intermodal konteynere eşittir. Denizcilik hatları, limanlar ve lojistik analistler verimlilik hacimlerini bildirirken genellikle TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) veya FEU kullanır. Bir FEU, iki TEU’ya eşittir.

Fiziksel Özellikler

Standart 40 fitlik bir konteynerin iç uzunluğu yaklaşık 39 fit 5 inç, iç genişliği 7 fit 8 inç ve iç yüksekliği 7 fit 10 inçtir. Bu da yaklaşık 2.390 küp fitlik kullanılabilir hacim sağlar. Maksimum brüt ağırlık (konteyner artı kargo) 67.200 pound’dur (30.480 kilogram). Konteynerin kendisi yaklaşık 8.380 pound ağırlığında olup, yaklaşık 58.820 pound yük kapasitesi bırakır.

Yüksek küp (high-cube) 40 fitlik konteynerler, dış yüksekliği 9 fit 6 inçe ve iç yüksekliği 8 fit 10 inçe çıkaran ekstra bir fit yükseklik ekler. Bu, kullanılabilir hacmi yaklaşık 2.700 küp fite yükseltir. Yüksek küp konteynerler, ek hacmin daha yüksek paletlere ve istif başına daha fazla koliye olanak tanıması nedeniyle çoğu kuru kargo sevkiyatı için sektör standardı haline gelmiştir; önemli bir ağırlık cezası da yoktur. Çoğu okyanus taşıyıcısı, standart ve yüksek küp 40 fitlik konteynerler için aynı ücreti uygular.

FEU ve TEU Karşılaştırması

Liman verimlilik istatistikleri genellikle TEU cinsinden raporlanır. Los Angeles Limanı 2023 yılında yaklaşık 9,9 milyon TEU elleçlemiştir. FEU’ya çevrildiğinde, her konteyner 40 fitlik olsaydı bu rakam yaklaşık 4,95 milyon FEU’ya karşılık gelirdi. Uygulamada karışım hem 20 fitlik hem de 40 fitlik konteynerleri içerdiğinden, fiziksel konteyner sayısı TEU sayısı ile FEU karşılığı arasında bir yere düşer.

Okyanus taşıyıcıları navlunu konteyner bazında fiyatlandırır, TEU veya FEU ölçü birimi olarak değil. Spot fiyat teklifi şöyle olabilir: “Şangay’dan Long Beach’e 40 fitlik konteyner başına 2.800 dolar.” Aynı taşıyıcı aynı güzergahta 20 fitlik konteyner için 1.800 dolar teklif edebilir. 40 fitlik ücret, 20 fitliğin basitçe iki katı değildir çünkü taşıyıcının 40 fitlik bir konteyneri elleçleme ve yerleştirme maliyeti, iki ayrı 20 fitlik konteyneri elleçlemekten daha düşüktür.

Yükleme Kapasitesi

Bir FEU’ya ne kadar kargo sığdığı ürüne bağlıdır. Hafif tüketici ürünlerinden (plastik mutfak eşyaları, oyuncaklar, yastıklar) oluşan 40 fitlik bir konteyner, ağırlık limitine ulaşmadan önce hacmi doldurabilir. Buna “cubing out” denir. Ağır mallardan (fayanslar, konserve yiyecekler, metal parçalar) oluşan bir konteyner ise alan boşken ağırlık limitine ulaşabilir. Buna da “weighing out” denir.

Mal ithal eden FBA satıcıları için tipik bir 40 fitlik konteyner, forklift ile yüklendiğinde 20 ila 24 standart palet (48 x 40 inç) barındırır. Zemine yüklenmiş konteynerler (kolilerin paletsiz olarak gevşek istiflendiği), palet ayak izlerinin etrafında ve arasındaki boşa harcanan alanı ortadan kaldırdıkları için hacim olarak daha fazla ürün tutabilir. Zemine yüklenmiş 40 fitlik bir konteyner, paletli olarak yüklenen aynı konteynere kıyasla %25 ila %30 daha fazla koli tutabilir, ancak varış noktasında boşaltma için önemli ölçüde daha fazla işgücü gerektirir.

Maliyet Değerlendirmeleri

FEU başına nakliye maliyetleri; ticaret güzergahına, sezona ve piyasa koşullarına bağlı olarak dramatik biçimde dalgalanır. Çin’den ABD Batı Kıyısı’na Trans-Pasifik oranları, piyasa düşüklerinde FEU başına 1.500 doların altından, 2021 zirvesinde 20.000 doların üzerine kadar değişmiştir. 2025 başı itibarıyla bu güzergahtaki oranlar, taşıyıcı ve sözleşme koşullarına bağlı olarak 3.000 ila 5.500 dolar arasında seyretmektedir.

Okyanus navlun oranının ötesinde, bir FEU sevkiyatı; çıkış masrafları (terminal elleçleme, belgeleme, konteyner yükleme), varış masrafları (liman ücretleri, şasi kullanımı, drayage) ve geçerli ek ücretler (yakıt, yoğun sezon, kanal geçişi) oluşturur. Şenzen’deki bir fabrikadan Long Beach’teki bir depoya bir FEU’yu taşımanın tüm masraflar dahil toplam varış maliyeti, orta piyasa oranlarında genellikle 4.500 ila 8.000 dolar arasında seyreder. MeisterPrep gibi konteyner teslim alma ve FBA hazırlığı yapan hazırlık merkezleri, limandan depoya son mil lojistiğini koordine ederek satıcının yönetmesi gereken tedarikçi sayısını azaltabilir.