Kuru Yük Kamyonu Nakliyesi

Dry van, Kuzey Amerika kamyon taşımacılığında kullanılan en yaygın treyler türüdür. Tamamen kapalı, sıcaklık kontrolsüz dikdörtgen bir kutudur; iç ölçüleri genellikle 53 fit uzunluk, 8,5 fit genişlik ve 9 fit yükseklik olan tekerlekli bir şasi üzerine monte edilmiştir. “Dry van” adı, onu soğutmalı treylerlerden (reefer) ve sıvı tankerlerinden ayırır. Tüketim malları, perakende ürünleri, paketlenmiş gıda, inşaat malzemeleri ve e-ticaret ürünlerinin büyük çoğunluğu ABD genelinde dry van’lar içinde taşınır.

Teknik Özellikler ve Kapasite

Standart 53 fit dry van yaklaşık 3.489 fit küp iç kargo alanı sunar. Tek sıra yüklemede 26 standart paleti (40 x 48 inç) veya bazı paletlerin yan döndürüldüğü “fırıldak” yükleme düzeniyle 30’a kadar paleti barındırabilir. Azami yük ağırlığı yaklaşık 44.000 ila 45.000 pound’dur; eyaletler arası otoyollarda 80.000 pound’luk federal brüt araç ağırlık limiti ile sınırlandırılmıştır (traktörün ağırlığı yaklaşık 17.000 pound ve boş treylerin ağırlığı 15.000 ila 16.000 pound olup, kargo için belirli ekipmana bağlı olarak 44.000 ila 48.000 pound kalır).

53 fit treyler ABD ve Kanada’da standarttır. Diğer pazarlarda 40 fit ve 45 fit dry van’lar da görebilirsiniz. Daha kısa treylerler bazen manevra kabiliyetinin önemli olduğu şehir içi teslimatlar veya treyler boyutlarının okyanus konteyner standartlarına uyması gereken intermodal hizmet için kullanılır.

Dry Van ve Diğer Treyler Türleri

Reefer treylerler sıcaklık kontrollü alternatiftir. Soğuk veya donmuş taşınması gereken her şey dry van yerine reefer’da gider. Açık treylerler (flatbed), van kapılarından geçemeyen veya yukarıdan vinç yüklemesi gerektiren büyük boyutlu veya ağır kargoyu taşır: çelik kirişler, kereste, ağır ekipman. Basamaklı güverte ve alçak yatak treylerler, standart açık treylerde yasal yol yüksekliğini aşacak yüksek ekipmanı taşır. Conestoga treylerler, hareketli perde yan sistemiyle bir van’ın hava korumasını açık treylerin üstten yükleme kapasitesiyle birleştirir.

Dry van’lar yük pazarına hakimdir; çünkü malların çoğu sıcaklığa duyarlı değildir ve treylerin boyutlarına sığar. Tahminlere göre dry van sevkiyatları, ABD’deki tüm tam kamyon yükü taşımacılığının yüzde 70 ila 80’ini oluşturur.

Hizmet Modları

Tam Kamyon Yükü (FTL): Tek bir göndericinin kargosu tüm treyleri doldurur ve kamyon durak yapmadan doğrudan çıkış noktasından varış noktasına gider. Treyleri dolduracak kadar büyük sevkiyatlar için en hızlı ve verimli seçenektir. Parsiyel Yük (LTL): Birden fazla göndericinin yükü tek bir treyleri paylaşır ve taşıyıcı rota boyunca sevkiyatları konsolide edip birden fazla durakta teslimat yapar. LTL ücretleri ağırlık, yük sınıfı ve mesafeye göre belirlenir. Kısmi kamyon yükü: FTL ve LTL arasında kalır; sevkiyat treylerin önemli bir bölümünü (genellikle 6 ila 18 palet) kaplar ancak tamamen doldurmaz. Bazı taşıyıcılar, FTL’den daha ucuz olurken özel kamyonun doğrudan rota hızını sağlayan kısmi ücretler sunar.

Yükleme ve Kargo Sabitleme

Dry van kargosu arka salıncak kapılarından (veya daha nadir olarak yan kapıdan) yüklenir. Treyler içindeki yükün transit sırasında kaymasını önlemek için sabitlenmesi gerekir. Yöntemler arasında yük çubukları (treyler duvarları arasında desteklenen ayarlanabilir metal çubuklar), kayışlar, hava yastıkları (paletler arasına yerleştirilen şişirilebilir dolgu malzemesi) ve paletlerin altına yerleştirilen sürtünme matları yer alır. Sert bir fren veya keskin virajda kayan sabitlenmemiş yük, ürünlerin hasar görmesine neden olur ve taşıyıcının bu hasara ilişkin sorumluluğu, yük sabitlemenin göndericinin mi yoksa sürücünün mü sorumluluğunda olduğuna bağlıdır.

FBA Satıcıları İçin Dry Van Taşımacılığı

Hazırlık merkezlerinden Amazon Fulfillment Center’larına giden sevkiyatlar genellikle dry van ile taşınır; ya FTL yükleri olarak (tek bir FC’ye 10’dan fazla palet gönderen büyük sevkiyatlar için) ya da LTL sevkiyatları olarak (diğer göndericilerin yükleriyle treyler alanını paylaşan daha küçük miktarlar için). MeisterPrep, FBA’ya yönelik paletleri hacme göre hem FTL hem de LTL ile gönderir; uygun olduğunda Amazon’un anlaşmalı taşıyıcı programını, rota veya fiyatlandırma alternatif bir taşıyıcıyı tercih ettiğinde ise üçüncü taraf taşıyıcıları kullanır. Hazırlık merkezindeki doğru paletleme ve yükleme planlaması, sevkiyatın sağlam ulaşmasını ve Amazon’un teslim alma denetiminden hasarla ilgili retler olmadan geçmesini sağlar.