Bahçe Depolama

Saha depolamasi (yard storage), konteynerlerin, romorkerlerin, şasilerin ve diger buyuk yuk ekipmanlarinin bir liman terminali, depo tesisi veya ozel depolama alaninda acik havada depolanmasini ifade eder. İc mekan depolamasinin aksine, saha depolamasi iklim kontrolu veya barina gerektirmeyen kalemleri barindırir; bunlar oncelikli olarak yuklu ve boş nakliye konteynerleri, acik kasa romorkerler ve agir ekipmanlardir. İthalatcilar ve FBA saticilari icin saha depolama maliyetleri en yaygin olarak konteynerlerin gemiden bosaltildiktan sonra teslim almayi bekledigi deniz terminallerinde ve konteyner depolarinda karşilaşilir.

Saha Depolamasi Nerede Gercekleşir?

Deniz terminalleri. Bir gemi bosaltildiktan sonra konteynerler terminal sahasinda istiflanir. İthalatcilarin gunluk depolama ucretleri başlamadan once konteynerlerini almalari icin belirlenmiş sayida “ucretsiz gun” (cogu ABD limaninda genellikle 3 ila 5) vardir. Bu ucretler terminal işletmecisi tarafindan uygulanir ve okyanus taşiyicisi tarafindan uygulanan demuraj ucretlerinden ayridir.

Konteyner depolari ve terminal dışı sahalar. Kamyon taşimaciligi şirketleri ve konteyner kiralama firmalari, konteynerlerin liman teslim almasından once veya sonra depolanabilecegi terminal dışı sahalar işletir. İthalatcilar bazen depolarinda konteyneri hemen bosaltamayacaklari ancak daha yuksek terminal depolama ucretlerinden kacinmak istediklerinde bu tesisleri kullanir. Terminal dışı saha depolama oranlari genellikle konteyner başina gunluk 15 $ ila 40 $ arasinda olup, tikaniklik donemlerinde liman terminallerindeki gunluk 75 $ ila 200 $ ile karşilaştirılır.

Depo sahalari. Bircogu 3PL depo ve hazirlik merkezi, konteynerlerin şasi uzerinde birakilip bosaltma icin hazirlanabilecegi döşenmiş saha alanlari tutar. Cuma oğleden sonra depo sahasina birakilan bir konteyner, hafta sonu boyunca oturup Pazartesi sabahı bosaltilabilir ve deniz terminalinde uygulanan gunluk ucretlere maruz kalmaz.

Maliyet Yapisi

Saha depolama fiyatlandirmasi konum ve talebe gore onemli olcude degişir. Long Beach Limani’nda terminal depolama ucretleri, ucretsiz sureinin dolmasinin ardindan ilk birkac gun icin konteyner başina gunluk yaklasik 75 $’dan başlar ve ardindan keskin bir şekilde yukselir. 2021-2022 tikaniklik krizi sirasinda Los Angeles ve Long Beach limanlari, belirlenen eşiklerin otesinde bekleyen konteynerler icin konteyner başina gunluk 100 $’a kadar ucret uygulamiştır.

Buyuk limanlar yakinindaki terminal dışı sahalar, şasi uzerindeki yuklu konteyner icin gunluk 20 $ ila 50 $ ucret alir. Depolardaki boş konteyner depolamasi gunluk 5 $ ila 15 $ arasinda degişir. Şasi depolamasi (konteyner yere indirildiğinde ve şasi iade edildiginde) ayri gunluk ucretlere tabi olabilir veya konteyner depolama oranina dahil edilebilir.

Depo sahasi depolamasi icin oranlar, konteynerin şasi uzerinde mi yoksa yere indirilmiş mi olduguna baglidir. Konteyneri yere indirmek (şasiden kaldirip yere yerleştirmek) vinç veya agir forklift gerektirir ve her yon icin 150 $ ila 300 $’lik kaldirma ucreti ekler. Ancak yere indirme, gunluk 25 $ ila 40 $ olabilen şasi kiralama ucretlerinden kacinmak icin şasiyi serbest birakir.

Saha Depolama Maliyetlerini Yonetme

Saha depolamasini en aza indirmenin en etkili yolu, konteynerleri ucretsiz sure icerisinde limandan almaktir. Bu, gumruk musaviri (konteynerin serbest birakildigini saglamak icin), kamyoncu (ucretsiz sure penceresi icerisinde teslim almayi planlamak icin) ve teslim alan depo (bosaltma icin dok uygunluğuna sahip olmak icin) arasinda koordinasyon gerektirir. Bu zincirdeki herhangi bir noktadaki aksamalar, konteynerin terminaldeki bekleme suresini uzatir.

On cekme (pre-pull) yaygin bir stratejidir. Kamyoncu, konteyneri ucretsiz sure icerisinde liman terminalinden alir ve depolama oranlarinin daha dusuk oldugu terminal dışı bir sahaya veya depo alanina teslim eder. Konteyner, deponun bosaltma kapasitesi olana kadar orada bekler. Bu yaklaşim, genellikle yerel taşima icin 150 $ ila 300 $ olan ek kamyon hareketi maliyetine karşi daha dusuk gunluk depolama oranini takas eder.

Ayda birden fazla konteyner ithal eden FBA saticilari icin hazirlik merkezi veya 3PL deposunda ucretsiz saha depolama gunleri muzakere etmek maliyetleri azaltir. MeisterPrep ve limanlara yakin benzer tesisler, oncelik ve mevcut işgucune gore bosaltmayi planlarken konteynerleri sahalarinda tutabilir ve ithalatcilara liman teslim almasi ile depo işleme arasinda uygun maliyetli bir tampon saglar.