Comenzamos extrayendo tus datos históricos de pedidos: códigos postales de destino, pesos de pedidos, dimensiones de paquetes, transportista utilizado, costo de envío pagado y velocidad de entrega. Para vendedores de Amazon, también revisamos las tarifas de ubicación FBA, los patrones de división de envíos entrantes y las tendencias de costos de almacenamiento. Para cuentas de retail, revisamos los requisitos de guías de enrutamiento, los tiempos de anticipación para citas y el historial de contracargos. Estos datos nos dicen dónde están tus clientes, cuánto estás gastando por envío y dónde están las oportunidades de ahorro. La mayoría de los clientes descubren que están pagando de más en al menos una ruta de envío entre un 15-30% una vez que ejecutamos el análisis. Presentamos los hallazgos en una hoja de cálculo directa, no en una presentación de 50 páginas.

Con base en la concentración de códigos postales de destino, recomendamos cómo dividir el inventario entre nuestros cuatro almacenes. Si el 60% de tus pedidos D2C van al Noreste y Medio Oeste, almacenar fuertemente en Des Plaines IL reduce el tiempo promedio de tránsito de 4 días a 2 días y disminuye el costo de envío por pedido. Si estás enviando a Fulfillment Centers de Amazon FBA en California y Texas, posicionar inventario en Long Beach y Houston reduce el costo de tránsito entrante y acelera el registro en el Fulfillment Center. Modelamos diferentes escenarios de división y te mostramos el impacto proyectado en costo y tiempo de tránsito de cada opción. Para negocios estacionales, ajustamos la asignación trimestralmente según los cambios de demanda.

Negociamos y mantenemos tarifas por volumen con UPS, FedEx, USPS y transportistas regionales en las cuatro ubicaciones. Para envíos de paquetería menores a 70 lbs, la elección correcta de transportista depende de las dimensiones del paquete, la velocidad de entrega y la zona de destino. USPS Priority Mail suele ser el más económico para paquetes livianos menores a 5 lbs que van a direcciones residenciales. UPS Ground gana en paquetes de más de 10 lbs con direcciones de entrega comerciales. FedEx Home Delivery maneja el punto intermedio. Para carga paletizada que va a Amazon FBA o centros de distribución retail, comparamos tarifas LTL de transportistas incluyendo XPO, Estes, SAIA y el programa de transportistas asociados de Amazon. También usamos las tarifas con descuento de los transportistas asociados de Amazon cuando son menores que los precios LTL del mercado abierto, lo cual ocurre en aproximadamente el 40% de las rutas.

Una vez que el plan de distribución está definido, lo ejecutamos en tus canales activos. Para pedidos D2C, nuestro WMS enruta automáticamente cada pedido al almacén que produce el menor costo de envío y la entrega más rápida para ese código postal. Para reabastecimiento de FBA, construimos planes de envío en un ciclo semanal o quincenal basado en tu velocidad de venta y las cantidades de reabastecimiento recomendadas por Amazon. Para retail, programamos citas y enviamos dentro de la ventana de la guía de enrutamiento para evitar contracargos. Revisamos los datos de costos de envío mensualmente y ajustamos las asignaciones de transportistas, las divisiones de almacén y los tiempos de agrupación conforme cambian tus patrones de pedido. Si un lanzamiento de nuevo producto cambia tu mezcla de destinos, o si los aumentos de tarifas de un transportista cambian las cuentas en una ruta específica, actualizamos la estrategia en consecuencia.